周口城市绿道 山东康德孚美彩色沥青

由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济**结合的有效载体。
城市绿道是引自欧美发达国家的先进理念，城市绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。

昨天下午，记者在东大桥路口附近看到，新铺装的彩色自行车道(见图)、机非隔离护栏等确保了来往非机动车的顺利通行。据现场一名城市绿道养护管理中心负责人介绍，随着共享单车的热潮，市民对骑行城市绿道环境的要求日益提高，但北京的自行车道依然存在一些问题。比如，机动车占压非机动车道停车及侵占非机动车道行驶，造成自行车借机动车道行驶，不但增大通行安全隐患，骑行速度也受到影响。“针对部分路口和路段停车占压严重点段进行了‘定型’，通过在路口停车占压位置和易产生通行冲突位置增设非机动护栏，避免了非机动车借机动车道骑行，机动车侵占率由原来的18.24%下降到6.13%，下降12.11个百分点，城市绿道确保了骑行的连贯性和安全性。”该负责人称。
随着骑行市民的不断增多，本市城市绿道慢行系统的整治力度也在持续加强。记者昨天从市交通委路政局获悉，本月底前，300公里步行自行车系统治理将全部完成。至此两年内，本市共完成市管城市绿道468公里步行自行车系统治理。预计到2020年，本市将完成3200公里的步行自行车系统治理，其中市管城市道路完成1600公里。
此外，在整治过程中，对于步道通行瓶颈处，路政部门还采用了占用外侧绿地及路边停车位的城市绿道方式来拓宽步道，改善行人通行环境;在步行通行需求旺盛点段，拆除或挪移占压在步道上的废弃线杆、电话亭、报刊亭及配电箱等设施，使步道满足规范通行宽度;对未设置路缘石坡道的城市绿道存在通行不便利等情况，实施路口坡化处理;城市绿道对未设置盲道的点段增加盲道设置等，以此来让步行、骑行市民“一路畅通”。
记者昨天从现场了解到，本月内，朝阳路、朝阳北路等300公里步行自行车系统治理将全部完成。这也意味着，去年到今年的两年内，本市共完成市管城市道路468公里步行自行车系统治理，市民绿色出行城市绿道环境正逐步改善。
城市绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷山脊、风景道等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。
城市绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。
日前，珲春市站前街非机动车道开始铺设彩色沥青。这将是珲春市首条彩色沥青路面，也是全州**条在城市主干道上设置城市绿道的试点道路。

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　　5月14日，记者在施工现场看到，一台铺路机正在紧张施工，它所经过之处，原本黑色的沥青路面立即变了“脸”，朱红色的沥青路面与旁边的绿树相映，成为一道别样的城市绿道。
一路花海伴着日出日落，就像走进了动画世界一样。如果要选择一条美丽的道路来骑行，那么这里**是可以选择，这一路的清新足以让你屏住呼吸。
　　“彩色沥青路面于5月8日开始铺设，但受阴雨天气影响，连日来施工受阻。”珲春市住建局城建科科长李春庭告诉记者，根据珲春市委、市**打造精品道路和亮化道路的要求，**部门配合站前街改造工程，在街道两侧非机动车道上各增设一条彩色自行车**通道城市绿道，“这符合建设美丽珲春的总体要求，也是为了树立低碳交通、绿色出行的理念，倡导市民健康出行”！

“大径山城市绿道”路段，有的依托着盘山公路而建，曲折多弯，绿道下就是山间溪流。整个路段凌腾于溪水之上，耳听溪水潺潺，面拂清风阵阵，犹如行走在溪流之上，山坳之间，似腾云驾雾于仙境一般。
绿带内全程铺设彩色自行车道。小伙伴们可以在自行车租赁点，挑一款适合自己的“专属坐骑”，在景色宜人的“百里钱塘”尽情呼吸、畅快淋漓。
　　据李春庭介绍，彩色沥青是一种改良沥青，性能和造价均**普通沥青。本次铺设的彩色沥青路面长3400米、宽3米，总面积约1.92万平方米，预计5月底铺设完成，主要用于自行车通行。铺设后不仅让道路更加美观、环保，还能起到警示作用，有效区分机动车道和非机动车道，具有美化环境的城市绿道、引导交通、减少行车安全事故的优点。
城市绿道=应完善各类服务设施，包括规范清晰的标识系统，**及时的应急安全救助系统，方便快捷的公交转换及停车系统，满足多种需求的商业服务系统。根据需要城市绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。