可知:由于新型母液的加入,使沥青能更好地裹附在骨料表面,增强了冷补料的整体强度,即使在水的作用下,也较难将沥青与骨料剥离,材料再次出现松散及水损害的情况大大降低;与传统冷补料比较,骨料选择大粒径的集料较多,拌和时采用细集料较多的传统冷补料用水少,相应的在柴油及水分蒸发形成强度时失水也少,因失水形成的空隙体积也少,故压实度、渗水系数及平整度都有所提高。
根据运距和拌和机功率配备数量足够的自卸汽车,总运力不小于拌和机产量,要超过摊铺机摊铺能力20%以上。要求每台汽车载重量不小于30t。应有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板。并配有保温覆盖措施车厢四角应密封坚固。在运料车侧厢板中部距底30cm处,钻取测温孔,检测时插入深度不少于150cm。
新型冷补料制备时所需材料除新型母液外,其他材料简单易得,为其在中国国内广泛应用奠定了基础,制备工艺简单,石料只需事先炒一遍,在混合时不需加温,较传统冷补料有一定的优势。