滁州高碳分子油生产厂家

4. 残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物，在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。

导热油加热蒸氨能耗低
据介绍，传统蒸氨工艺一般采用铸铁栅板塔或泡罩塔，使用直接蒸汽蒸馏技术，其缺点是效率低、能耗高、环境污染和设备腐蚀严重。导热油替代蒸汽加热蒸氨生产技术是以焦炉煤气为燃料给导热油炉加热提高导热油温度，代替蒸汽用于蒸氨生产。该技术可以提高蒸氨效率，稳定生产，降低生产能耗，改善操作环境。

导热油结焦如何解决问题
　　如果要减缓导热油使用焦化形成时间，延长设备的使用寿命，选择合适的设备，并对其指标和趋势进行测试;导热油产品等级是以高使用温度为基础的，矿物热量是三种油，其中三种高温度，这时候我们需要根据高加热温度对系统进行加热，选择合适的等级，质量应符合要求。
　　其实导热油热反应和热聚合，由于热收缩，热合成，加热系统中的传热油在运行过程中发热，所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质，这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭。
　　导热油大油膜温度是指与加热器的内管接触的流过加热器的流体的边界层的大允许温度，其等于加热器中管壁的温度。膜温度**该温度时，液体边界层会发生大量的开裂。通常情况下，从设计的角度来看，主流体温度的高要求要低于所选产品的高温度，以确保管道内的加热温度低于高油膜温度。

a. 硫含量—是控制导热油运行系统的设备不被腐蚀及防止环境污染的指标，也是衡量油品精制深度的指标。
　　b. 中和值—反映油品中**酸的含量，与油品的精制深度有关。中和值增加到一定量，就会腐蚀设备。
　　c. 铜片腐蚀—导热油在与金属材料接触中，只对铜敏感，因此铜片腐蚀也反映出产品的精制深度。