赤水长城车用尿素 汽车尿素

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
很多货车都加车用尿素，到底有什么作用呢?
首先车要加尿素是针对柴油发动机的车，因为柴油发动机会排出有害气体氮氧化合物，造成环境污染，人类长期吸入这种废气对人体造成很大伤害，为了降低这种危害，所以使用柴油发机的车就要加尿素，加尿素有一个催化的功能，遇到氮氧化合物就会产生化学反应，把氮氧化合物化成氮气和水然后排出来。
而有的汽车使用的是汽油发动机，汽油发动机是使用三元催化剂来解决废气这个问题，三元催化剂有一种贵金属，这种贵金属可以把废气催化成氮气，所以汽车是不需要使用尿素来过滤有害气体，但是这种三元催化剂不适合柴油发动机使用，所以不管使用什么发动机的车都配有一个箱子专门装尿素或三元催化剂，尤其是使用柴油发动机的车，只要车有开动就会消耗尿素，所以要定时补充尿素。
随着汽车排放标准的严格，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的*四大汽车消耗品。
合格的尿素溶液为NOX以32.5%的**纯度尿素及纯水合成。车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而减低氮氧化合物的排放。适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。
车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成后处理系统构件的损坏。要知道，后处理系统维修费用可是相当贵。这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。所以选择尿素溶液时要格外注意。

熄火后不要立刻断开整车电源。目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程大概持续30-120秒。

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车用尿素，学名尾气处理液。是SCR(Selective Catalytic Reduction Technology)方案的必需添加剂。是安装在排气管上的装置。(SCR)。主要用于柴油机的尾气处理，达到排放达标的目的。实际上尿素以液体形式在尾气排放系统内喷射，由于排气管的高温作用，尿素和尾气中NO化合物产生催化还原反应，生成无害的N2和水，使排放达标。
如果尾气处理液纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。
车用尿素的作用：1、主要是降低尾气中有害成分的排放;2、借助SCR技术，可适当降低油耗;3、能降低尾气中沉积物的产生，借助SCR系统，提升车辆的动力;4、可以延长催化器的使用寿命。国四标准的车辆，都有车用尿素供给模块，是通过供给模块来达到汽车尾气处理的目的。
柴油机在国四，国五上广泛使用此技术。正常情况下，尿素消耗量一般是柴油的3一5%，电喷柴油机是根据排气管温度传感器和排放物传感器由电脑决定喷射时间和喷射量的。一般发动机排气管温度未上升时，尿素泵是不工作的。当排气管达到一定温度时才喷射液态尿素。
尿素很容易结晶，所以柴油机尿素喷嘴容易结晶堵塞。

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2016年起，全国多个省市将全面实施车用汽油、柴油的国五标准。然而，除了油品的升级，对与“国五”密切相关的车用尿素，车主和司机们却知之甚少，要知道，它对于让柴油车保持“口气清新”相当关键!想知道车用尿素都有哪些好处吗?阅读本文，答案自然揭晓!
什么是车用尿素?
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到排放标准，在尾气处理上就要选用适合的选择性催化还原(SCR)系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到排放标准的*产品。(来源：百度百科)
使用车用尿素有哪些好处?
1、减少尾气颗粒物排放。作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生还原反应，生成无污染的水和氮气，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染。
2、节省燃油。据统计，如果一辆车每百公里然后35升左右，使用柴油车尾气处理液(车用尿素)1.75升(折合7元)，节省燃油2.1升(折合约15.25元)，每百公里可节约8.25元。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节省燃油费约8250元!
3、提升机动车的动力。SCR系统中的控制单元可以检测尾气处理液(车用尿素)的使用情况，如果重型柴油车没有使用尾气处理液，机动车的动力会下降20%。