忠县嘉实多冷却液 冷却水

    忠县嘉实多冷却液 冷却水

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重庆多力达化工产品有限公司

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发,生产加工,销售,服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室,能够精确完成全套润滑油、脂,试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序,确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
冷车的时候,油耗高、排放高,过热的时候,则容易产生爆震、加速零件磨损等。这时候,工程师就开发出了发动机冷却液,除起到降温作用,在暖机工况下发动机冷却液可以实现快速暖机,车内的暖风系统热源也来自发动机冷却液。
现在的醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。乙二醇易溶于水,因此可以任意比例配置不同冰点的冷却液,低可以达到-68℃。
判断冷却液失效和更换
作为普通车主该怎样选择适合自己爱车的冷却液呢?
冷却液的通用性比较强,在选择购买冷却液的时候,只需要购买标注温度低于当地冬季低气温10℃以上的冷却液即可。另外,由于冷却液都添加了显色剂成分用来与其他液体有所区别,在购买冷却液的时候,要选择与原来的冷却液相同颜色的冷却液。当然,如果原车的冷却液已经失效,需要全部更换时,就不需要考虑冷却液颜色了。
那么问题又来了,冷却液的失效与否怎样判断呢?对于汽修厂师傅来说,他们会使用冰度计测试冷却液的冰度。作为车主来说,由于冷却液添加的显色剂成分会随着冷却液失效而褪去,所以,如果冷却液储液罐中的液体颜色变淡,就说明需要更换新的冷却液了。
添加冷却液并不难。汽车发动机舱里面的油液,主要有润滑油、制动液、玻璃水和冷却液,一般发动机舱上方大的一个、储存着带有颜色的液体的就是冷却液储液罐了。在添加时,只需要拧开储液罐的盖子,添加至页面在储液罐上标注的“FULL”和“LOW”标记中间。

等到冷却液到达刻度时,启动发动机。冷却液会不断下降,因此我们要不断添加,直到其稳定。第二天检查一次,再次加到刻度线就好了。

真实情况是冷却液一般是每两年或者四万公里的行驶里程的时候就需要更换一次,当然我们也可以根据我们的实际开车来判断,对于有时候自己用车不多,那么短一点里程换,或者说自己天天开车,那么可能五万公里也是没什么问题的。

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发,生产加工,销售,服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室,能够精确完成全套润滑油、脂,试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序,确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
冷却液是发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。但随着使用时间的延长,冷却液的性能会渐渐丧失。因此要根据发动机运行的情况对冷却液进行科学的检测,对不能继续使用的冷却液要进行及时的更换。
2.1 外观检测
冷却液应透明,无沉淀,无异味。如发现外观浑浊,气味异常,说明冷却液已经变质,应停止使用。
2. 2 pH值检查
用pH值试纸对pH值进行检查。
(1)乙二醇含量的检查。在检测仪上滴几滴冷却液,然后对着光线检查可以看出明显的阴暗分界线。从中读出冷却液中乙二醇的含量。长效冷却液具有防止冻裂、防止腐蚀、防止沸腾、防止水垢的性能。所以,它的使用寿命长于普通的冷却液,一般有效期为5年。
普通冷却液的pH值的高低是由添加剂决定的,添加剂又被称为防腐剂,用于保护发动机的气缸体、气缸盖、加热塞、散热器、水泵、自动变速器的冷却系等金属和橡胶密封件。这些添加剂如无机盐在使用中会被逐渐消耗掉,所以适时适量地补充无机盐,既可延长冷却液的寿命,又可以维持冷却系统的防腐保护功能。
不同地区的冷却液基础液大都用乙二醇,但添加剂不同,所以不同品牌的冷却液虽外表颜色一样或相似,但也不要混用。
(2) pH值明显下降后的危害。乙二醇本身不是污染物,但它的碱性储备值pH值明显下降后,会和钥、铝、铸铁等发生放电反应,在冷却系内产生电流引起金属反应,铝可能被腐蚀成铝浮物被消耗掉,放电反应始终存在,而冷却液颜色却保持正常。
随着使用时间的延长,旧的冷却液碱性储备值pH值下降,开始对铜、铝、铁等重金属及橡胶件、密封垫、密封圈产生腐蚀。传统冷却液中的无机盐还易于在水泵的密封件中形成沉淀物,使密封面发生泄漏。北美和欧洲传统冷却液中的硅酸盐则一直被认为是导致水泵泄漏的主要因素。传统冷却液缺少时如直接补充硬水,硬水中的钙和镁可使传统冷却液中的无机盐沉淀析出,使pH值下降。
3 冷却液的更换
在冷却液中含有多种添加剂,这些添加剂会在使用过程中逐渐丧失应有的功能,以致于无法对冷却系统内部进行很好的保护。如抗泡沫添加剂性能失效,工作中在水泵叶轮的搅动下,会使冷却液产生气泡,这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以,冷却液要按期更换。
性能良好的冷却液应透明、无沉淀、无异味。如发现冷却液外观混浊、气味异常,说明已经严重变质,应立即进行更换。普通冷却液的正常使用寿命为2~2.5年。长效冷却液的正常使用寿命为4~5年。到达使用寿命后要更换冷却液。
更换冷却液应在冷车时进行。由于冷却液的渗透性强,更换冷却液前,必须先检查并紧固冷却系统各支管、接头,特别是各种软管等易产生渗漏的部件。更换冷却液时,要先将发动机内原冷却液排放干净,排放冷却液时要保持发动机怠速运转,待水流尽后,立即熄火。然后用清洁软水将水箱清洗干净,当放水开关不再流出清洁软水后,就用冷却液将缸体内部残留的清洁软水冲出,然后关闭放水开关。加注冷却液时,先将冷却液缓慢地加入散热器内,直到冷却液快溢出为止。然后向膨胀水箱加注冷却液,加到液面高度位于膨胀水箱外表面“低(MIN)”和“高(MAX)”标记之间为止。
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