安宁壳牌冷却液

接着打开高压水箱盖加入冷却液至出口处可看到冷却液为止(欧系车则是倒入副水箱)，此时即可发动引擎至水龟开启进行大循环(风扇开启)，水箱内的空气也会因此排出，此时冷却液会开始减少，只要依序补充到出口高度即可，后冷车一个晚上后再度确认液面高度，如果不足再施以补充就完成整套流程。

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
对很多人来说，买车重要的是就是买车的过程。这时候各种车型的比较和杀价的经过。但真正当自己把车钥匙拿到手了，几乎就只有开车和保养两件事。这其实也是不太好的，因为对我们来说付钱买车只是刚刚开始，而对于车的性能和开车的安全才是重要的。
这也就是说我们买车其实只是跟汽车结缘的开始，后面它将会陪着我们一起过好多年的岁月。对于换车快的人可能也要开上两年吧，而对很多普通人来说，一辆车也差不多能至少开个五年以上，甚至**过十年也是正常的。这样一来我们还是有必要对车的里面一些结构有个大概的认识，以防万一有问题的时候才不会手足无策。
首先来说，作为汽车不管是不是在质保期内。对轮胎的消耗来说都是一样的，那么对于如何判断轮胎是否有气还有测胎压还是需要了解，当然如果是男士的话，如何换胎也是一个基本的技术活。另外我们也应该知道怎么打开自己的发动机盖，看看里面的几种液面是不是正常的。相信还是有些人并不知道怎么打开自己的发动机前盖吧。
发动机盖打开后，我们可以看到里面有几种液体。常见的其实就是冷却液和玻璃水，当然也**油但我们看不见，多只是看到机油尺而已。这时玻璃水还是比较简单的，它的主要作用就是我们在刮玻璃的时候用到的就是它了。如果没有匹配的玻璃水，偶尔用纯净水加进去也不会有什么问题的。而每次保养的时候，4S店也会帮我们加好的。
这里重要说一下的就是冷却液。这种液体的全称是防冻冷却液，对于南方人来说可能对这个防冻的经验不够。所以对于加0度以上或者-40度以上并没有太大的区别，但对北方来说，这两者的区别就大了。那么这种液体究竟多久换一次呢?很多人也许会有误解，觉得从来没碰到要换这个冷却液，去保养的时候似乎也没人跟自己提过，那真实情况是不是这样的呢?
真实情况是冷却液一般是每两年或者四万公里的行驶里程的时候就需要更换一次，当然我们也可以根据我们的实际开车来判断，对于有时候自己用车不多，那么短一点里程换，或者说自己天天开车，那么可能五万公里也是没什么问题的。不过我们也能看到在冷却液的液面的刻度必须在MAX与MIN之间，如果发现已经不在这个区间的时候，我们还是需要及时补充的，不然的话，会对发动机的冷却功能有很大的影响!这些小细节如果不注意，就太毁车了!
换冷却液其实就比较简单了，很多人可能听说过有终生都不需要换的冷却液，但我们建议还是跟自己的原厂冷却液好一些，毕竟这东西四五万公里才换一次，也费不了多少钱，没必要自己找些麻烦给自己。而如果自己正在路途中发现冷却液不足了，但身边又没有冷却液，其实也是可以用水来暂时代替一下，但记得不要长期使用这样的操作。不然的话，对发动机也会有影响的。

保养车辆问题上不能马虎，任何一个小细节都关乎我们的行车安全。如果因为忽视冷却液的使用，导致爱车发动机受损，影响行车安全，那就真的是得不偿失了!

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冷却液是发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。但随着使用时间的延长，冷却液的性能会渐渐丧失。因此要根据发动机运行的情况对冷却液进行科学的检测，对不能继续使用的冷却液要进行及时的更换。
1 冷却液的作用
1.1冷却作用
发动机燃烧时热效率只有30%~40%，余下的热量必须及时带走，高转速为4000 r/min的发动机正常工作温度为80~90℃。高转速为6000 r/min以上的发动机正常工作温度为88~105℃。发动机做功后余下热量的40%由机油带走，60%由冷却系统散发到周边的空气中去。
1.2防腐作用
现在使用多的冷却液是乙二醇冷却液。乙二醇冷却液由基础液、防腐剂、抗泡沫添加剂、染料和软水组成。基础液主要是乙二醇，也可以使用少量的丙烯醇和乙二醇。但只能是在乙二醇中加一部分混合使用，乙二醇易氧化生成酸性物质，对金属和橡胶产生腐蚀作用。因此，冷却液中要加入适量的防腐添加剂。由于发动机冷却系统有多种金属材料，如：黄铜、紫铜、铸铁、铸铝、锡焊和钢材等。所以，冷却液中都会有防腐剂，主要是为了保护发动机缸体、缸盖、加热阀、散热器和自动变速器散热器的金属。常用的防腐剂有硅酸盐稳定剂，是防止冷却液产生电化学反应的添加剂。常用的有偏硅酸钠和偏硅酸钾，简称为硅酸盐，对铝合金、铸铁、铜以及橡胶都有一定的保护作用。还有四钠防腐剂、磷酸氢钠等，这些添加剂全部都是碱性物质，通过酸碱中和，可消除乙二醇氧化后形成的酸性物质，同时通过酸碱中和，还可消除燃烧室窜气带来的汽油中的硫和曲轴箱自然通风进来的空气冷却后形成水结合后形成的酸性物质对机械零件的腐蚀。
为了保证冷却系金属和橡胶件减少腐蚀，也是为了减少电化学反应，冷却系统应有足够的碱储备值。
1.3防垢作用
冷却系统内一旦形成了较多的水垢，就会影响散热效果，导致发动机温度过高。因此，冷却液中含有一定量的防垢剂，防止冷却液循环中水垢的沉积。通常使用的防垢剂有配合型和分散型两种。(1)配合型主要是金属配合剂通过金属离子配合，防止金属离子与阴离子接合形成水垢;(2)分散型是水溶性**聚合电解质，能使水垢分散成微小的颗粒漂浮在冷却液中，从而起到防止冷却系统产生水垢的作用。
1.4防冻作用
冷却液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，其主要指标是冷却液的冰点。冷却液的沸点越高，其冰点就越低。优质冷却液的冰点约在-45~-20℃之间，能有效防止冬季结冰现象的发生，避免散热器、气缸体、气缸盖等因冷却液结冰而冻裂现象的发生。
1. 5防“开锅”作用
水的沸点为100℃，不能满足现代发动机正常水温(95~105℃)的要求，故夏季会经常出现发动机“开锅”的现象。优质冷却液的沸点在107℃以上，如果闭式散热器盖的密封性能良好，则在水蒸气压力的作用下，散热器内冷却液的沸点可达110℃以上。如果冷却系统工作正常，则能有效防止“开锅”现象的发生。