忠县壳牌冷却液 冷却水

重庆多力达化工产品有限公司是一家集润滑油脂研发，生产加工，销售，服务一体的石油化工企业。公司的产品研发团队和的实验室，能够精确完成全套润滑油、脂，试验分析、模拟、台架试验。完善的质量保证体系和监测程序，确保出厂产品全面达标。保证为用户提供高品质润滑油的能力。十年来与国内众多经销商建立了互利双赢的长期发展关系。产品广范服务于车辆制造、大型工矿企业、车辆维护维修、船舶、电力等行业的润滑**。
现在冷却液的购入非常方便，价格区间也约在几百块就能取得，虽然品质到底如何无法确认，因此还是建议车主定期做更换较为妥当。
就原厂所提供的资讯，年份较久的车款，多数会建议约二万公里或是一年更换一次冷却液，不过有些车辆一年可能也未能开到二万公里，因此建议可以每年做定期更换的动作，而更换好的时间点是在每年约4-5月准备进入典型夏季气候前较佳。
▲小编建议在更换冷却液后的隔天用车之前，先确认液面的高度，如果不足再施以添加冷却液或纯水。
因为一旦进入夏季，铁定是冷气空调没有限制的使用，对于冷却系统的负担相对增加，若能在这之前做冷却液的更换，对于冷却系统的散热有著些许的帮助，如此一来也能提高空调运转效率，提高冷房效果。
▲洩水孔的位置通常都在水箱下方，但需要注意千万不要在水温还在80-90度时就给他打开。
冷却液添加冷却液主要的目的就是为了防止鏽蚀，由于冷却系统部件多半都是金属材质，容易产生氧化导致鏽蚀，而冷却液内乙二醇其实摸起来有点滑滑，那就是因为拥有亲脂性及介面活化剂的特性，除了可以防止水箱水不易沸腾及结冰外，提供水泵浦润滑的效用更是一大重点，所以才会被用为冷却液的主要成分，而冷却液长时间在高热的环境下作业，因此衰退的时间则会依照产品的不同而异，像是欧系车使用的长效冷却液，就表示可拥有六年12万公里的效能。
▲将空调温度调节切到暖气，如果是恒温空调，需将电源开至红火，但不需发动引擎。
冷却液的更换其实对于许多日系老车来说并不会太难，只要透过水箱本体下方的洩水孔就能轻松将冷却液洩出，并且将空调转到暖气，才可将顺势将热水阀内的水一併排出，待冷却液完全卸除后再锁上即可。
接着打开高压水箱盖加入冷却液至出口处可看到冷却液为止(欧系车则是倒入副水箱)，此时即可发动引擎至水龟开启进行大循环(风扇开启)，水箱内的空气也会因此排出，此时冷却液会开始减少，只要依序补充到出口高度即可，后冷车一个晚上后再度确认液面高度，如果不足再施以补充就完成整套流程。

等到冷却液到达刻度时，启动发动机。冷却液会不断下降，因此我们要不断添加，直到其稳定。第二天检查一次，再次加到刻度线就好了。

冷却液不仅具有冷却、防冻、防沸、防腐、防垢的功能，其专业的热传导性能和低温防冻保护性能，能给爱车多一重的保护;此外，还可以高效保护铝泵及橡胶、塑料、连接管和其他金属部件;产品不含对人体和环境有害的添加剂，具备更环保的特质;后，它采用特别配制，无需稀释即可使用。总结起来，这款产品方便实用，无论冬夏都可以妥妥的保护爱车。

通过观察仪表盘水温报判断。如果车辆散热体系的冷却液不够，水温报就会发出报警信号，此时就是在提醒车主需要添加足够的冷却液了。